Pengatur Slack Manual Panduan Perawatan
Kendaraan Angkutan Reguler: Periksa setiap 8000 km atau setiap bulan (mana yang lebih dulu).
Kendaraan Tugas Berat/Teknik: Periksa setiap 5.000 km atau setiap minggu (kondisi kerja yang keras mempercepat keausan).
Perjalanan Pushrod Berlebihan: Pushrod bergerak lebih dari 40mm (kira-kira selebar empat jari) saat rem diterapkan.
Pedal Rem Tidak Normal: Pedal memerlukan 2/3 perjalanannya agar efektif (biasanya efektif pada 1/3).
Suhu Ban Tidak Merata: Perbedaan suhu yang mencolok antara permukaan ban pada poros yang sama (terasa melalui sentuhan ringan dengan punggung tangan).
| Skenario | Tindakan yang Diperlukan |
|---|---|
| Setelah Penggantian Kampas Rem | Harus mengatur ulang izin awal (Pengaturan serangan balik tepat retraksi manual) |
| Pasca Perendaman Air | Periksa mur pengunci apakah ada karat yang disebabkan oleh air (Segera hilangkan korosi permukaan) |
| Mengikuti Keturunan Panjang | Segera verifikasi langkah pushrod (Ukur sebelum rem benar-benar dingin) |
| Saat Terjadi Getaran Tidak Normal | Periksa roda gigi cacing penyetel apakah ada kelonggaran (Konfirmasi integritas torsi mur pengunci) |
Penguatan Mur Pengunci: Setelah setiap penyetelan, tandai posisi mur dengan spidol (kencangkan kembali jika menyimpang 1 mm).
Pencegahan Karat: Oleskan gemuk anti-rebut suhu tinggi (pasta abu-abu, bukan gemuk biasa) pada ulir roda gigi cacing penyetel.
Perlindungan Debu: Pasang sumbat penyegel karet pada lubang penyetelan (untuk mencegah lumpur dan pasir masuk ke roda gigi cacing).
Ketika Sistem Pengereman Tidak Berfungsi: Jika ada masalah seperti kebocoran udara atau kebisingan yang tidak normal, penyetelan penyetel hanya akan menutupi masalah sebenarnya.
Saat Drum Rem Bersuhu Tinggi: Operasikan saat hub roda panas saat disentuh segera setelah parkir → pemuaian dan kontraksi termal akan menyebabkan Slack menjadi tidak akurat.
Penyetelan Pengereman Pencegahan Sebelum Lereng Jauh di Lereng: Mengurangi Kendur secara manual → Peningkatan risiko terkuncinya rem karena pemuaian panas selama berkendara di jalan menurun.
Kesalahpahaman: "Pengetatan lebih aman" → Pengencangan yang berlebihan secara langsung menyebabkan keausan bantalan rem yang tidak normal.
Pengoperasian Berbahaya: Menyetel ulang bantalan rem berdasarkan pengalaman (membutuhkan 3-5 gigi tergantung model kendaraan).
Praktik yang Benar: Ukur Slack dengan alat pengukur rasa setiap kali (standar 0,9-1,2 mm).