(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Dalam proses pengurusan Surat Izin Mengemudi Komersial (CDL), pemeriksaan pra-perjalanan merupakan bagian yang krusial, dan pemeriksaan slack adjuster merupakan salah satu hal yang paling menjadi fokus pemeriksa.
Selama pengujian, Anda tidak hanya perlu melakukan pemeriksaan secara manual, tetapi juga menjelaskan secara lisan poin-poin penting yang Anda periksa. Berikut persyaratan komponen ini pada pengujian CDL:
Saat memeriksa pengatur kendur dan tongkat dorong, Anda harus menunjukkan langkah-langkah berikut kepada pemeriksa:
Persiapan Keselamatan: Beritahu pemeriksa bahwa kendaraan diparkir di permukaan tanah yang rata dan lubang roda terpasang dengan benar.
Lepaskan Rem: Duduklah di kursi pengemudi dan lepaskan rem tangan (sistem rem udara perlu melepaskan tekanan; jika tidak, bagian-bagiannya akan terkunci dan tidak dapat ditarik).
Tarik Dengan Kuat: Dengan mengenakan sarung tangan, tarik batang dorong yang terhubung ke penyetel dengan kuat menggunakan tangan.
Deskripsi Data Utama: Beritahu pemeriksa bahwa batang dorong tidak boleh bergerak lebih dari 1 inci. Jika ya, berarti rem terlalu kendor dan perlu penyetelan.
Pemeriksa tidak hanya memeriksa apakah Anda menarik tuasnya, tetapi juga seberapa cermat Anda mengamati. Anda perlu menunjukkan dan menjelaskan:
Tidak Ada Bagian yang Rusak atau Hilang: Periksa apakah penyetelnya sendiri tidak retak, dan apakah pin clevis serta kunci cotter yang menghubungkan batang dorong berada pada tempatnya dan tidak terlepas.
Pemasangan Aman: Pastikan tidak ada bagian yang kendor dan braket tidak bengkok atau berubah bentuk.
Sudut yang Tepat: Meskipun Anda tidak memerlukan busur derajat, Anda harus menyebutkan bahwa ketika pedal rem ditekan sepenuhnya, sudut antara penyetel dan batang dorong harus mendekati 90 derajat (sudut siku-siku), yang menunjukkan bahwa gaya pengungkitnya diberikan secara optimal.
Kebanyakan kendaraan uji saat ini menggunakan penyetel otomatis. Selama ujian, jika penguji bertanya kepada Anda, "Bagaimana jika pengatur kendur terlalu longgar?", Anda harus menjawab seperti ini:
Jangan katakan "kencangkan secara manual": Beri tahu pemeriksa bahwa jika penyetel kendur otomatis terlalu banyak diputar, biasanya berarti rusak atau ada masalah di bagian lain pada sistem pengereman, yang memerlukan pemeriksaan mekanik, bukan sekadar pengencangan manual. Penyesuaian manual hanyalah tindakan darurat sementara dan tidak menyelesaikan masalah mendasar.
Sebab dalam standar CDL, kesehatan sistem pengereman secara langsung menentukan apakah kendaraan dapat dengan aman menuruni lereng atau melakukan manuver darurat. Jika penyetel kendur gagal, meskipun Anda menekan pedal rem sepenuhnya, bantalan rem mungkin tidak dapat mengaktifkan tromol rem, dan seluruh kendaraan akan kehilangan kendali.
