Analisis jenis inti dari Penyesuaian Slack Otomatis
1. Klasifikasi dengan metode transmisi daya
--Mekanis
Jenis tuas ratchet: Selama pengereman, tuas mendorong pawl, mengendarai ratchet untuk memutar secara searah, memperpanjang sekrup untuk mengimbangi izin (desain arus utama untuk truk).
Jenis benang penguncian sendiri: Kopling gigi heliks dipasang di ujung batang push. Ketika rem dilepaskan, tuas itu terbalik, menyebabkan sekrup berputar sedikit untuk mengkompensasi pembersihan (biasanya digunakan dalam mesin tugas berat).
--Hidrolik
Jenis Kompensasi Piston: Memanfaatkan tekanan cairan rem untuk mendorong piston kompensasi, mengompresi katup satu arah untuk mempertahankan perpindahan (diintegrasikan ke dalam silinder rem kaliper).
GAP SENSING TYPE: Katup solenoid dipicu oleh diferensial tekanan oli untuk mengontrol pergerakan silinder kompensasi (sistem pengereman untuk alat mesin presisi).
--pneumatic
Jenis Penyesuaian Diafragma: Tekanan udara rem merusak diafragma, memicu mekanisme ratchet untuk memutar sekrup (standar untuk rem pneumatik pada kendaraan komersial).
2. Klasifikasi berdasarkan mekanisme deteksi celah
-Stroke Trigger Jenis: Memantau goresan batang dorong ruang rem/piston hidrolik dan memulai kompensasi jika stroke melebihi batas (respons cepat, aplikasi arus utama).
-Jenis akumulasi pakaian
Penghitung internal mencatat jumlah siklus pengereman dan secara otomatis mengkompensasi setelah ambang batas preset (struktur mekanis sebelumnya rentan terhadap kesalahan dan histeresis).
-Tipe umpan balik real-time
Sensor efek aula memantau posisi batang push, dan unit kontrol elektronik secara dinamis memperbaikinya (sistem pengereman cerdas untuk kendaraan energi baru).
3. Klasifikasi berdasarkan tata letak struktural
--Sangle Drive Type
Sumbu adjuster diatur pada 90 derajat ke camshaft rem, dan torsi ditransmisikan melalui gigi cacing (rem S-Cam tradisional).
-Tipe Push Direct Koaksial
Batang dorong adalah koaksial dengan piston ruang rem, secara langsung mentransmisikan dorongan (solusi rem cakram terintegrasi).
-Sisi jenis lengan rocker
Arah gerak diubah oleh lengan rocker eksternal, memungkinkan adaptasi ke ruang terbatas (rem ayunan untuk mesin konstruksi).
4. Varian Tujuan Khusus
--Ipe beku dan pemecah es
Ruang segel sekrup disuntikkan dengan minyak suhu rendah, dan perumahan berlapis nikel untuk anti-icing (khususnya untuk truk pertambangan di daerah kutub).
-Tipe tugas berat yang tahan terhadap fouling
Perumahan baja cor yang sepenuhnya tertutup dengan modul cacing yang lebih tinggi (untuk truk kotoran dan truk pembuangan penambangan). Kontrol elektronik ganda-berlebihan: Dua motor dan sensor memberikan cadangan untuk satu sama lain, secara otomatis beralih jika terjadi kegagalan (modul inti untuk pengereman rel berkecepatan tinggi).
| Dasar klasifikasi | Type | Mekanisme utama | Aplikasi Khas | Risiko kegagalan |
| Dengan metode aktuasi | Ratchet Mekanik | Pawl yang digerakkan tuas memutar roda ratchet untuk memanjang batang sekrup | Truk tugas berat | Pawl Spring Fraktur di Dusty Env. |
| Mekanik non-return | Kopling gigi diagonal terlibat selama pelepasan rem untuk penyesuaian mikro | Peralatan pertambangan | Selip kopling jika terkontaminasi oli | |
| Piston hidrolik | Tekanan cairan rem menggerakkan piston; periksa posisi kunci katup | Rem Kaliper Terpadu | Degradasi segel dari kotoran cairan | |
| Diafragma pneumatik | Tekanan udara merusak diafragma untuk mendorong mekanisme penyesuaian | Rem Udara Kendaraan Komersial | Diafragma retak di iklim dingin | |
| Dengan prinsip penginderaan | Dipicu stroke | Aktif saat perjalanan pushrod melebihi batas set | Kebanyakan kendaraan jalan | Pemicu palsu dari misalignment |
| Memakai akumulasi | Counter Mechanical memulai penyesuaian setelah siklus rem yang telah ditetapkan | Sistem Legacy | Kompensasi kurang dari kesalahan | |
| Umpan balik real-time | Sensor posisi dengan kontrol ECU | Kendaraan listrik/hibrida | Korosi sensor dalam kondisi basah | |
| Dengan konfigurasi | Penggerak sudut (90 °) | Gigi cacing mentransmisikan torsi dari camshaft tegak lurus | Rem drum S-Cam | Ikatan poros cacing karena keausan abrasif |
| Drive langsung koaksial | Transmisi gaya in-line dengan ruang rem | Integrasi rem cakram | Lelah lentur yang diinduksi beban samping | |
| Rocker samping-mount | Lengan rocker eksternal mengarahkan vektor gerak | Ekskavator kompak | Sitning sendi pivot dari lumpur masuk | |
| Varian khusus | Kelas Arktik | Segel tahan es; pelumas suhu rendah; Perumahan berlapis nikel | Operasi Kutub | Ice-Jamming dalam siklus refreeze |
| Tahan kontaminasi | Perumahan yang ditempa disegel; gigi roda gigi yang terlalu besar | Truk Dump off-Highway | Keausan prematur dari abrasi silika | |
| Elektro ganda-redundan | Sistem motor/sensor cadangan dengan failover otomatis | Transportasi kereta api | Kerusakan lonjakan listrik |